Spårväg City börjar ta form på Klarabergsgatan. Foto: Danish Saroee

Nu byggs nya spårvägen i City

Bilfria gångstråk och ny slutstation för spårvagnslinjen vid T-Centralen. Bygget av nya Klarabergsgatan ser ut att bli klart tidigare än beräknat – nu läggs rälsen som ska göra spårvagnspendlingen till Djurgården betydligt smidigare.

  • Publicerad 08:50, 24 mar 2018

Ända sedan 2012 har upprustningen pågått med att göra större delen av Klarabergsgatan bilfri, samt att bygga spårvagnsplattformar vid T-Centralen – den nya slutstationen för spårvagnslinjen till Djurgården.

När staden nu färdigställer delar av sträckan har trafikförvaltningen kunnat inleda sitt arbete med Spårväg City, som innebär en förlängning av spårvagnslinje 7 från Kungsträdgården till T-Centralen.

– Det stora lyftet är att man etablerar en smidigare knutpunkt och kopplar ihop spårvagnslinjen till Djurgården med T-Centralen, säger Patrik Carlsson, programledare för Spårväg City.

Blir klart tidigare än planerat

Och projektet ligger redan före tidsplanen. Den nya hållplatsen vid T-Centralen förväntas tas i bruk för både spårvagnar och bussar hösten 2018.

– Vi ligger bra till produktionsmässigt. Enligt planen kommer själva produktionen hålla på fram till slutet av sommaren, sedan återstår besiktning och testkörning, säger Patrik Carlsson.

LADDA NER VÅR APP Iphone eller Android

Nyaste visionskissen från den planerade spårvagnshållplatsen T-Centralen. Endast bussar och spårvagnar ska trafikera Klarabergsgatan. Foto: SLL

Perrongerna kommer ligga mellan tunnelbanans uppgångar vid Sergels torg och Drottninggatan, och även med närhet till den nya uppgången från pendeltågsstationen Stockholm city. Sträckan efter nya hållplatsen vid Åhléns följs av ytterligare räls och en växel så att spårvagnarna kan vända.

I dagsläget trafikerar sex vagnar sträckan mellan Kungsträdgården och Waldemars udde. När sträckan blir längre köps två ytterligare spårvagnar in för att kunna upprätthålla tät trafik.

Så kommer City att se ut i framtiden

Den nya buss-och spårvagnshållplatsen T-Centralen byggs utanför Åhléns. Foto: Danish Saroee

Breda gångstråk ut med Sergels torg

Den 500 meter långa sträckan mellan rondellen på Sergels torg och Klara norra kyrkogata ska på båda sidor av linjetrafiken utgöras av breda cykel- och gångbanor, helt befriade från biltrafik.

– Det känns självklart att man ska bredda gångbanan. Vi har otroligt många gående där, med en prognos för uppåt 90 000 fotgängare per dygn, inom några år. Man skapar en yta där man kan ha mycket gående och kanske också uteserveringar, säger Linda Cronebäck, biträdande projektledare vid Trafikkontoret.

LADDA NER VÅR APP Iphone eller Android

Gångstråken vid Klara norra och Åhléns är i princip klara, och resten av sträckan väntas stå färdig i början av hösten.

Så vill SL förändra busstrafiken

Om kommentarer på denna sajt

Hej! Vad tycker du om det du just läst? Bidra gärna med tankar och synpunkter men tänk på att det bästa sättet att hitta läsare är att hålla sig kort och koncis, med en god ton. Glöm inte att dela alla artiklar du kommenterat – för ännu mer debatt! Här kan du läsa mer om vilka regler som gäller i våra kommentarsfält.

Comments powered by Disqus.