QUIZ: Vad kan du om tunnelbanan förr?
Klarar du veckans utmaning?
- Nyheter
- Publicerad 08:00, 29 sep 2018
Stockholms tunnelbanenät har förändrats en del genom åren. Spår har förlängts, gamla stationer har bytt utseende och nya har tillkommit.
Känner du igen dig på bilderna?
Minst sju rätt ska du ha för att slippa bli kallad Göteborg.
Lycka till!
Alla bilder kommer från Stockholmskällan.
Vilken station?
Nya tunnelbanevagnar provkörs från tunnelbanestationen i södra Stockholm som ännu inte hade öppnats för allmän trafik året 1950.
Foto: John Kjellström
- Globen
- Alvik
- Sandsborgs tunnelbanestation.
Vilken station?
Ombyggnad av en tunnelbanestation 1960. Vilken?
Foto: Okänd
- Skanstull
- Odenplan
- Slussen
Vilken station?
Tunnelbanan kör på sträckan mellan Vällingby och City men var har den stannat? Bilden är från 1952.
Foto: John Kjellström
- Råsunda
- Råcksta
- Rålambshov
Vilken station?
Nedgången till... ja vilken station? Året är 1952.
Foto: Gunnar Ekelund
- Östermalmstorg
- Skanstull
- Medborgarplatsen
Vad är i bakgrunden?
Tunnelbanebygge i City 1955.
Foto: Okänd
- Norra Bantorget
- Tegelbacken och Stadshuset
- Riddarholmen och Gamla stan
Vilken station?
1961. Människor väntar på tunnelbanan.
Foto: Herbert Lindgren
- T-Centralen
- Farsta strand
- Norsborg
Vad heter den i dag?
1933 invigdes station Ringvägen.
Foto: Okänd
- Zinkensdamm
- Skanstull
- Medborgarplatsen
Vad kallades röda?
Den 5 april 1964 invigs röda linjen och på bilden ser vi hur tåget anländer till station Örnsberg. Vad kallades röda linjen med ett annat namn?
Foto: Okänd
- Långa linjen
- Nordsydspåret
- Tunnelbana 2
Vilken station?
1958.
Foto: Okänd
- Hammarbyhöjden
- Sockenplan
- Gullmarsplan
Vilken station?
Bygge av ny tunnelbanestation pågår 1950.
Foto: Okänd
- Stureby
- Gullmarsplan
- Årstaberg
Hej!
Vad tycker du om det du just läst? Bidra gärna med tankar och synpunkter.
Håll dig till saken. Håll god ton. Du ansvarar själv för att ditt inlägg inte bryter mot svensk lag.
Här kan du läsa mer om vilka regler som gäller i våra kommentarsfält.
